Les 10 plus grands
tunnels au monde
Les tunnels sont des merveilles d'ingénierie qui
repoussent les limites du possible, transformant des obstacles naturels en
voies de communication essentielles. Qu'ils traversent des montagnes imposantes
ou plongent sous des océans vastes, les tunnels jouent un rôle crucial
dans la facilitation du transport et la réduction des distances. Cet article
vous invite à découvrir les dix plus grands tunnels au monde, en
explorant leur importance, les défis de leur construction, et les innovations
techniques qui ont permis leur réalisation. Plongez avec nous dans l'univers
fascinant des tunnels, où chaque structure raconte une histoire de défis
surmontés et de prouesses humaines.
Les critères de classification des tunnels
Les tunnels sont des structures essentielles dans la
modernisation des infrastructures, permettant une connectivité accrue et des
solutions efficaces pour des environnements autrement infranchissables. Pour
comprendre la classification des tunnels, il est essentiel d'examiner
les critères principaux qui les différencient. Les tunnels peuvent être classés
en fonction de divers aspects, dont la longueur, l'utilisation et
l'emplacement géographique. Ces critères permettent de comparer les
tunnels entre eux et de comprendre leur rôle spécifique dans les
infrastructures mondiales.
Longueur : La dimension d'un tunnel est un critère clé,
déterminant sa capacité à relier de grandes distances sous terre ou sous l'eau.
Utilisation : Les tunnels sont classés selon leur usage,
que ce soit pour le transport routier, ferroviaire, ou pour des conduites
d'eau et de services publics.
Emplacement géographique : La localisation des
tunnels, qu'ils soient construits à travers des montagnes, sous des villes ou
des océans, influence leur conception et leur classification.
Les critères de classification des tunnels sont
essentiels pour évaluer leur efficacité et leur impact sur les infrastructures
locales et globales.
Top 10 des plus grands tunnels au monde
Les tunnels sont des chefs-d'œuvre d'ingénierie qui ont
transformé le paysage du transport et de la construction à travers le monde.
Qu'ils traversent des montagnes, des océans ou des villes, ces structures
souterraines jouent un rôle crucial en facilitant la circulation des personnes
et des marchandises, réduisant ainsi les distances et améliorant la
connectivité. Dans la suite nous allons vous présenter les dix plus grands
tunnels au monde. Restez avec nous jusqu’au bout.
Tunnel de base du
Saint-Gothard (Suisse) :
Le tunnel de base du Saint-Gothard, en Suisse, est
une prouesse d'ingénierie moderne et une étape majeure dans l'amélioration des infrastructures
ferroviaires européennes. Ce tunnel, l'un des plus longs au monde, incarne
les avancées technologiques et la détermination humaine à surmonter les défis
géographiques pour faciliter le transport et la communication à travers les
Alpes.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : Avec une longueur de 57,1 kilomètres, le tunnel de base du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde.
Année d'ouverture : Inauguré en 2016, ce tunnel est une
réalisation relativement récente qui a marqué une nouvelle ère dans le
transport ferroviaire.
Fonction principale : Conçu
principalement pour le transport ferroviaire, il permet un passage rapide et
efficace des trains de passagers et de fret, réduisant considérablement le
temps de voyage à travers les Alpes.
Le tunnel de base du Saint-Gothard est une
infrastructure essentielle qui améliore la connectivité européenne, favorise le
transport durable et renforce les échanges économiques et culturels entre les
régions.
Seikan Tunnel
(Japon) :
Le Seikan Tunnel, situé au Japon, est une merveille
d'ingénierie qui relie les îles de Honshu et Hokkaido, jouant un
rôle crucial dans le réseau de transport ferroviaire japonais. Sa construction
a nécessité des décennies de travail et de technologie avancée, reflétant
l'engagement du Japon à améliorer ses infrastructures et à surmonter les défis
naturels posés par la géographie maritime.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : S'étendant sur 53,85 kilomètres, le
Seikan Tunnel est le deuxième plus long tunnel ferroviaire du monde,
après le tunnel de base du Saint-Gothard.
Année d'ouverture : Inauguré en 1988,
ce tunnel a été un projet monumental qui a transformé les possibilités de
transport entre les deux principales îles du Japon.
Fonction principale : Conçu pour le transport
ferroviaire, le Seikan Tunnel permet le passage des trains de passagers et
de fret, facilitant ainsi le commerce et la mobilité entre Honshu et Hokkaido.
Le Seikan Tunnel représente une avancée significative dans
la technologie ferroviaire, offrant une solution pratique et durable
pour traverser les voies maritimes et renforçant les liens économiques
et sociaux entre les régions du Japon.
Channel Tunnel
(Royaume-Uni/France) :
Le Channel Tunnel, souvent appelé Chunnel, est
un exploit d'ingénierie qui relie le Royaume-Uni et la France
sous la Manche. Ce tunnel est l'une des infrastructures les plus emblématiques
et techniquement avancées de la fin du 20e siècle, facilitant les voyages et le
commerce entre le continent européen et les îles britanniques.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : Le Channel Tunnel s'étend sur environ
50,45 kilomètres, dont 37,9 kilomètres sous la mer, faisant de lui le plus long
tunnel sous-marin au monde.
Année d'ouverture : Ouvert en 1994,
après six ans de construction intensive, le tunnel a révolutionné les
déplacements entre la France et le Royaume-Uni.
Fonction principale : Principalement
utilisé pour le transport ferroviaire, il permet le passage des trains de passagers
Eurostar, des trains de marchandises et des navettes pour
véhicules, assurant une liaison rapide et efficace entre les deux pays.
Le Channel Tunnel a transformé la dynamique du transport
en Europe, en rendant le voyage entre le Royaume-Uni et le continent non
seulement possible, mais aussi rapide et pratique, avec des implications
économiques et sociales profondes pour les deux régions.
Le Tunnel de base du Lötschberg, en Suisse, est une
pièce maîtresse de l'infrastructure ferroviaire européenne. Il joue un rôle
crucial dans la facilitation du transport de marchandises et de passagers à
travers les Alpes suisses, offrant une alternative rapide et efficace aux
trajets routiers souvent congestionnés.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : Le Tunnel de base du Lötschberg mesure
34,6 kilomètres, en faisant l'un des tunnels les plus longs du monde.
Année d'ouverture : Ce tunnel a été
inauguré en 2007, après huit ans de construction, marquant une avancée
significative dans le réseau ferroviaire transalpin.
Fonction principale : Principalement
utilisé pour le transport ferroviaire, il permet la circulation des trains de
passagers à grande vitesse ainsi que des trains de marchandises, réduisant
considérablement le temps de trajet entre le nord et le sud de la Suisse.
Le Tunnel de base du Lötschberg est une
infrastructure clé qui contribue non seulement à améliorer la connectivité et
la mobilité en Suisse, mais aussi à réduire les émissions de CO2 en
favorisant le transport ferroviaire par rapport au transport routier.
Son importance économique et environnementale en fait un modèle de génie
civil moderne.
Guanjiao Tunnel
(Chine) :
Le Guanjiao Tunnel, situé en Chine, est une
infrastructure ferroviaire impressionnante qui illustre les avancées
technologiques du pays dans le domaine de la construction de tunnels. Ce
tunnel est un élément clé du réseau ferroviaire chinois, contribuant à
la fluidité des déplacements à travers des terrains autrement difficiles
d'accès.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : Le Guanjiao Tunnel s'étend sur 32,645
kilomètres, le plaçant parmi les plus longs tunnels ferroviaires du monde.
Année d'ouverture : Ce tunnel a été mis
en service en 2014, après plusieurs années de travaux de construction
intensifs.
Fonction principale : Utilisé
principalement pour le transport ferroviaire, il permet aux trains de traverser
les montagnes de Qinghai, améliorant la connectivité et l'efficacité des
transports dans cette région.
Le Guanjiao Tunnel est une prouesse d'ingénierie qui
améliore significativement les infrastructures de transport en Chine,
facilitant le déplacement des personnes et des marchandises dans des zones
montagneuses. Sa réalisation marque une étape importante dans le développement
ferroviaire du pays, renforçant ainsi l'intégration des régions éloignées au
reste du réseau national.
Yulhyeon Tunnel
(Corée du Sud) :
Le Yulhyeon Tunnel, en Corée du Sud, est un exemple
remarquable de l'ingéniosité et de la capacité d'innovation dans le domaine
des infrastructures ferroviaires. Ce tunnel joue un rôle crucial dans le
réseau ferroviaire sud-coréen, facilitant le transport rapide et efficace à
travers des zones densément peuplées.
Les caractéristiques du tunnel :
Longueur : Le Yulhyeon Tunnel mesure environ 50,3
kilomètres, ce qui en fait l'un des plus longs tunnels ferroviaires du pays.
Année d'ouverture : Il a été ouvert au
public en 2016, après des années de construction minutieuse.
Fonction principale : Le tunnel est
principalement utilisé pour les trains à grande vitesse, améliorant
considérablement la connectivité entre les grandes villes sud-coréennes.
Le Yulhyeon Tunnel est une infrastructure clé qui
soutient le développement économique et social de la Corée du Sud en facilitant
des déplacements rapides et sûrs. Sa construction et son exploitation
démontrent l'engagement du pays à investir dans des infrastructures de transport
avancées pour répondre aux besoins croissants de sa population et de son
économie.
Yulhyeon Laerdal
Tunnel (Norvège) :
Le Yulhyeon Laerdal Tunnel, situé en Norvège, est une
prouesse d'ingénierie routière. Il s'étend sur une longueur impressionnante de
24,5 kilomètres, ce qui en fait le plus long tunnel routier du monde. Inauguré
en 2000, il offre un passage sûr et efficace à travers les montagnes, réduisant
considérablement le temps de trajet entre les régions de Laerdal et Aurland. Sa
fonction principale est de faciliter le transport routier, en permettant aux
véhicules de traverser les montagnes sans avoir à contourner de longs
itinéraires. Ce tunnel a considérablement amélioré l'accessibilité de la
région, favorisant le développement économique et touristique local.
Le Yulhyeon Laerdal Tunnel est non seulement un
exploit d'ingénierie, mais aussi un élément crucial de l'infrastructure
routière norvégienne, démontrant la capacité de l'homme à surmonter les défis
naturels pour améliorer la connectivité et la mobilité.
Songshan Lake Tunnel
(Chine) :
Le tunnel de Songshan Lake, en Chine, est un élément
essentiel du système ferroviaire chinois. Avec une longueur de 12,9 kilomètres,
ce tunnel a été inauguré en 2010 pour faciliter le transport ferroviaire entre
les villes de Dongguan et de Zhaoqing, dans la province du Guangdong. Sa
fonction principale est de permettre le passage rapide et sûr des trains de
marchandises et de passagers, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité du
transport ferroviaire dans la région et à réduire les temps de trajet pour les
voyageurs. Le tunnel de Songshan Lake est un exemple remarquable
de l'ingénierie chinoise moderne, démontrant la capacité du pays à
développer des infrastructures de transport de classe mondiale.
Le tunnel de Songshan Lake est un maillon essentiel
du réseau ferroviaire chinois, soutenant la croissance économique et favorisant
l'intégration régionale en facilitant le mouvement des biens et des personnes.
Son ouverture a renforcé la connectivité et la mobilité dans la région,
contribuant ainsi au développement économique et social local.
Zhongnanshan Tunnel
(Chine) :
Le tunnel de Zhongnanshan, en Chine, est un ouvrage
impressionnant qui traverse la montagne Zhongnan, dans la province du
Shaanxi. Avec une longueur de 18,02 kilomètres, il a été ouvert à la
circulation en 2007, offrant un passage crucial sur l'autoroute Xi'an-Ankang.
Sa fonction principale est de faciliter le transport routier entre les villes
de Xi'an et Ankang, réduisant ainsi de manière significative le temps de trajet
entre ces deux importantes villes chinoises. Le tunnel de Zhongnanshan
est une prouesse d'ingénierie qui a considérablement amélioré la connectivité
et la mobilité dans la région, contribuant ainsi au développement économique et
social local.
Le tunnel de Zhongnanshan est non seulement une
réalisation technique remarquable, mais aussi un élément vital de
l'infrastructure routière chinoise, démontrant l'engagement du pays envers le
développement des infrastructures de transport modernes pour soutenir sa
croissance économique continue. Son ouverture a eu un impact significatif sur
la région, en améliorant la circulation des biens et des personnes, ainsi que
l'accessibilité aux services et aux opportunités.
Jinpingshan Tunnel
(Chine) :
Le tunnel de Jinpingshan, en Chine, est un élément
clé du système hydroélectrique de la région. Avec une longueur de 24,9
kilomètres, il a été ouvert en 2010 pour faciliter le transfert d'eau entre le
réservoir de Jinping et la centrale hydroélectrique de Jinping. Sa
fonction principale est de transporter l'eau du réservoir à la centrale, où
elle est utilisée pour produire de l'électricité. Le tunnel de Jinpingshan
est une réalisation impressionnante de l'ingénierie hydraulique, contribuant à
l'approvisionnement en énergie propre et renouvelable de la région. Son
ouverture a renforcé la capacité de la Chine à exploiter efficacement ses
ressources hydrauliques pour répondre à ses besoins énergétiques croissants.
Le tunnel de Jinpingshan joue un rôle crucial dans le
système hydroélectrique de la région, contribuant de manière significative
à la production d'énergie propre et renouvelable. Son ouverture a
renforcé la sécurité énergétique de la Chine en diversifiant ses sources
d'énergie et en réduisant sa dépendance aux combustibles fossiles. En
outre, le tunnel a également des avantages économiques en créant des emplois et
en stimulant le développement local.
En conclusion, les grands tunnels continuent de jouer
un rôle crucial dans le développement des infrastructures mondiales. Qu'ils
soient utilisés pour faciliter le transport routier, ferroviaire ou
hydroélectrique, ces ouvrages d'ingénierie spectaculaires sont essentiels pour
améliorer la connectivité, réduire les temps de trajet et soutenir la
croissance économique. Les tunnels illustrent l'ingéniosité humaine et son
engagement envers un avenir plus accessible, durable et interconnecté. Alors
que les besoins en infrastructures augmentent dans le monde entier, l'importance
des grands tunnels ne fera que croître, témoignant de leur statut en tant
qu'éléments fondamentaux des systèmes de transport et d'énergie mondiaux.